2011年，景点众家具品牌一边忙于挑选板材新花色，研发更讨喜的款式，一边悄悄将环保再升级纳入发展大计。

主要因为平台上的车辆不仅多而好找，再也而且司机也靠谱。当地一家物流公司负责人提到，去第单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。

中国物流与采购联合会3月份物流业景气指数显示，景点中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。这位负责人说，再也之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，再也能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，去第瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。

前不久，景点佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。佛山市供应链物流协会会长、再也联运汇董事长段玉指出，再也运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。

去第而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。

这些生产企业中，景点中小企业占有很大一部分。虚假宣传不肯在单据上写明材质销售人员在销售时天花乱坠、再也夸大其词，宣称全实木，质量如何、环保性能如何等等，刻意掩盖或隐瞒客观真相。

消费者以虚假宣传为理由，去第要求商家退货时，去第商家的第一回应几乎完全相同，我们在销售时根本就没说过是全实木的，商家的噱头是有问题，100%可以退货，但在真正提出退货时却成了一句空话，甚至找出了一个你们买回去什么用意我是知道的理由来拒绝。经销商标注的主材只包括家具的主框架、景点主面板，景点按照经销商的说法，一件家具的70%以上的材料立马变成了辅材，根据GB/T3324-2008，《木家具通用技术条件》规定，家具主材包括了90%以上的材料。

标识标签不规范材质都由销售员说了算很多经销商普遍存在标签内容混乱的情况，再也最主要的就是主材和辅材的标注。另外，去第有很多商家在标签上只标注了主材，辅材只字不提，全部是由销售员说了算。